中國工程機(jī)械企業(yè)“苦不堪言”2013年即將結(jié)束，未來在2014年，由于在7.5％左右年初成立季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的基調(diào)，行業(yè)市場的預(yù)期依然不樂觀。在過去的30年里，中國經(jīng)歷了快速增長1982至2011年，中國經(jīng)濟(jì)年均增長速度達(dá)到10.23％。但是，從長遠(yuǎn)來看，中國經(jīng)濟(jì)的快速增長已經(jīng)不再明顯存在。經(jīng)濟(jì)增長降低了特普，將采取什么樣的挑戰(zhàn)，中國的工程機(jī)械行業(yè)？
　　
　　整合首先，中國具有豐富而廉價(jià)的勞動(dòng)力資源和廣闊的國內(nèi)市場，“市場交換技術(shù)”，深度為充分受益于經(jīng)濟(jì)化的進(jìn)程。但是，國外的低端生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國是到了限制，實(shí)體經(jīng)濟(jì)“空心化”所造成的產(chǎn)業(yè)資本外移，和下面的高失業(yè)率，縮小稅收和財(cái)政的困難是迫使發(fā)達(dá)國家采取貿(mào)易保護(hù)主義，并采取了各種政策來吸引制造業(yè)回歸。經(jīng)濟(jì)反向修正，不僅將進(jìn)一步加劇貿(mào)易摩擦與中國和發(fā)達(dá)國家，而且還會(huì)導(dǎo)致資本外移，出口下降，產(chǎn)能過剩。
　　
　　其次，金融危機(jī)在歐洲是“由來已久的弊病。”熔盛重工總裁陳強(qiáng)誰訪問了意大利投資人注意的敏感，歐洲人生活在危機(jī)下，“希臘人普遍享有輥壓成型機(jī)的沙灘上享受陽光，而指責(zé)政府減少支出。在這樣嚴(yán)峻的環(huán)境下，他們也抽放掉以輕心，還是那么懶，所以歐債危機(jī)不會(huì)輕易結(jié)束。“進(jìn)口減少或增長緩慢，歐洲的代表發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體將導(dǎo)致衰退的經(jīng)濟(jì)增長在中國和亞洲其他出口導(dǎo)向型，中國工程機(jī)械也將遇到更多在戰(zhàn)略上的障礙和壁壘。
　　
　　然后，“債務(wù)泡沫”的銀行體系，破裂的危險(xiǎn)。據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析，中國的銀行體系正悄然走入衰退的盈利能力和資產(chǎn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)性的“債務(wù)泡沫”的上升周期正面臨著破裂的風(fēng)險(xiǎn)，信貸緊縮的結(jié)果，液壓升降機(jī)這會(huì)影響經(jīng)濟(jì)增長的長期在中國工程機(jī)械行業(yè)的平均違約率銷售體系，是在20％-30％的歷史高位。
　　
　　之后，人口紅利拐點(diǎn)即將到來。由于中國人口結(jié)構(gòu)的特殊性，中國的18至50歲的人口從2013年開始進(jìn)入下行還原周期，將減少4000萬人，在未來五年。這將導(dǎo)致勞動(dòng)力成本上升，中國制造業(yè)的依賴于廉價(jià)勞動(dòng)力和外部需求的增長模式會(huì)遇到瓶頸。CHO人力資源可能集中在招工難和自動(dòng)化生產(chǎn)線取代人工勞動(dòng)。
　　
　　所以在2014年，中國工程機(jī)械行業(yè)的關(guān)鍵詞仍然是“調(diào)結(jié)構(gòu)”，“去庫存化”，“內(nèi)在的力量”和“控制風(fēng)險(xiǎn)”。以追求市場規(guī)模和市場份額的理論相比，另一個(gè)“利潤的想法”似乎也值得學(xué)習(xí)：關(guān)注產(chǎn)品的利潤率和優(yōu)良產(chǎn)品和定制服務(wù)的少數(shù)消費(fèi)者提供愿意支付的溢價(jià)，可能也是發(fā)展之路。因此為建筑行業(yè)杰出者的產(chǎn)品需求，為客戶提供細(xì)致，專業(yè)的解決方案，可以開拓另一片競爭藍(lán)海。